Grand Freight X Thailandจันทร์ถึงศุกร์ 9:00 ถึง 18:00 น. (ICT)

Ed Hoc มาสคอตของ GFX กำลังดูนาฬิกาบนลานจอดที่เปียกฝนยามเช้า ข้างแถวรถลากสินค้าที่บรรทุกเต็มและจอดรออยู่ยาว
ขนส่งทางอากาศ

สถานการณ์สินค้าคงค้างที่สุวรรณภูมิ ณ วันที่ 11 พฤศจิกายน

ผ่านมาเจ็ดสัปดาห์นับจากเริ่มเกิดปัญหาที่สุวรรณภูมิ สินค้าคงค้างยังไม่คลี่คลาย สายการบินเริ่มจำกัดการรับสินค้า และสิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก้ระงับการรับสินค้าชั่วคราวในวันที่ 8 พฤศจิกายน

ขนส่งทางอากาศอ่าน 4 นาที

สินค้าคงค้างที่สุวรรณภูมิเกิดขึ้นตั้งแต่ปลายเดือนกันยายนและยังไม่คลี่คลาย ท่าอากาศยานไทยประกาศมาตรการเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน โดยยังไม่ได้ระบุกำหนดกลับสู่ภาวะปกติ สายการบินเริ่มจำกัดการรับสินค้า และในวันอาทิตย์ที่ 8 พฤศจิกายน สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก้ระงับการรับสินค้าทุกประเภทชั่วคราว ยกเว้นสินค้าเน่าเสียง่าย

สถานการณ์ปัจจุบัน

ปัญหาเริ่มขึ้นปลายเดือนกันยายน เมื่อสถานการณ์น้ำท่วมทำให้การบินไทยขาดแคลนพนักงานที่คลังสินค้าขาเข้า มีรายงานว่าสินค้าที่มาถึงเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม ยังคงค้างอยู่จนถึงต้นเดือนพฤศจิกายน ตัวเลขที่สื่อสารกันในกลุ่มสายการบินระบุว่ามีสินค้ารอการปล่อยมากกว่าหนึ่งพันล็อต แต่ยังไม่มีการเผยแพร่ตัวเลขอย่างเป็นทางการ จึงควรถือเป็นข้อมูลที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน

การบินไทยออกคำขออภัยเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน ระบุว่าได้เพิ่มพนักงานและอุปกรณ์มาตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน พร้อมเพิ่มรถโฟล์คลิฟท์ และจะเคลียร์สินค้าที่มาถึงก่อนวันที่ 23 ตุลาคมเป็นลำดับแรก ต่อมาวันที่ 9 พฤศจิกายน ท่าอากาศยานไทยเข้ามาช่วยเหลือ โดยให้ใช้คลังสินค้าหมายเลข 4 ในเขตปลอดอากรสำหรับสินค้าขนาดใหญ่ และเชื่อมแท็กสินค้าเข้ากับระบบติดตาม AOT Cargo Clearhouse ส่วนการหารือกับกรมศุลกากรเรื่องการใช้พื้นที่คลังสินค้าภายในประเทศรองรับสินค้าระหว่างประเทศยังอยู่ระหว่างดำเนินการ

ข้อมูลจากสมาคมตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศไทย

สมาคมตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศไทยระบุว่าระบบเคลียร์สินค้าไม่ได้บันทึกตำแหน่งจัดเก็บหรือสถานะของสินค้า ทำให้พนักงานคลังไม่สามารถค้นหาสินค้าได้ สินค้าจำนวนมากยังคงอยู่บนพาเลทและในตู้ที่รอการแยก โดยมีตู้สินค้าหลายร้อยตู้ที่ยังไม่ได้รับการดำเนินการ

นอกจากนี้ การบินไทยยังระงับเที่ยวบินขนส่งสินค้าของตนเองจนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน จนกว่าจะมีการแจ้งเปลี่ยนแปลง และขอให้สายการบินลดปริมาณสินค้าขาเข้าลงครึ่งหนึ่งระหว่างวันที่ 31 ตุลาคม ถึง 7 พฤศจิกายน หรือรวมสินค้าเข้าตู้ ขณะที่การส่งออกสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ในช่วงพีคยังเพิ่มแรงกดดันอีกทางหนึ่ง

ณ สัปดาห์นี้ยังไม่มีการประกาศกำหนดกลับสู่ภาวะปกติ และกำหนดสิ้นเดือนพฤศจิกายนที่ผูกกับการระงับเที่ยวบินขนส่งสินค้านั้นไม่ใช่กำหนดดังกล่าว เนื่องจากเป็นการหยุดบินของการบินไทยเอง ไม่ใช่เป้าหมายในการระบายสินค้าคงค้าง สมาคมขนส่งทางอากาศไทยแสดงความกังวลเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายนถึงความพร้อมของสนามบินในช่วงสองเดือนสุดท้ายของปี

สิ่งที่สิงคโปร์แอร์ไลน์แจ้งลูกค้า

เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก้ออกประกาศเลขที่ BKKFSSQ_2026_006 ถึงลูกค้าในประเทศไทย โดยระบุถึงความล่าช้าในการแยกสินค้าขาเข้า ทำให้การหมุนเวียน ULD ไม่เพียงพอต่อการบรรทุกสินค้าขาออก การขาดแคลนอุปกรณ์ภาคพื้น และความแออัดของคลังสินค้าจนในบางกรณีไม่สามารถค้นหาหรือนำสินค้าออกมาได้ครบจำนวน

  • 8 พฤศจิกายน ระงับการรับสินค้าชั่วคราวทุกประเภท ยกเว้นสินค้าเน่าเสียง่าย การจองที่มีอยู่สำหรับเที่ยวบินวันดังกล่าวถูกยกเลิก
  • สินค้าเน่าเสียง่าย รับสินค้าตามปกติตลอดช่วงเวลาดังกล่าว
  • 10 และ 11 พฤศจิกายน เปิดให้จองใหม่สำหรับสินค้าที่ได้รับผลกระทบ ขึ้นอยู่กับพื้นที่ว่าง ผ่านทีม SQ Cargo Reservations
  • ตั้งแต่ 12 พฤศจิกายน กลับมารับคำขอจองใหม่ ขึ้นอยู่กับพื้นที่ว่างและสภาพการปฏิบัติงานในขณะนั้น

สายการบินระบุว่าแนวทางข้างต้นอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามการทบทวนการปฏิบัติงานรายวัน จึงควรยืนยันการกลับมาเปิดรับจองอีกครั้งแทนการสันนิษฐานไปเอง วัตถุประสงค์ที่ระบุไว้คือเพื่อเร่งระบายสินค้าที่ค้างมาตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม

ประกาศของสิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก้ ลงวันที่ 4 พฤศจิกายน 2026 ระบุการระงับรับสินค้าชั่วคราวและแนวทางการจองใหม่
ประกาศตามที่แจ้งลูกค้า นำมาแสดงเพื่อให้ตรวจสอบวันที่และลำดับเหตุการณ์กับต้นฉบับได้Singapore Airlines Cargo (Thailand) ประกาศเลขที่ BKKFSSQ_2026_006 วันที่ 4 พฤศจิกายน 2026

สิ่งที่ควรทราบหากมีสินค้าอยู่ที่สุวรรณภูมิ

ข้อมูลด้านล่างเป็นมุมมองเชิงปฏิบัติการของเราเอง ไม่ใช่สิ่งที่แหล่งข้อมูลข้างต้นระบุไว้ จึงควรถือเป็นแนวทางที่เราใช้วางแผน ไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่มีการรายงาน

  • ในขณะนี้การมีบุ๊กกิ้งไม่ได้หมายความว่าสินค้าจะได้ขึ้นเครื่องแน่นอน พื้นที่ที่เปิดหลังการระงับจะถูกจัดสรรให้สินค้าคงค้างก่อน ไม่ใช่สินค้าใหม่
  • สินค้าเน่าเสียง่ายยังเดินทางได้ตลอดกับ SQ ซึ่งเป็นข้อมูลที่ควรทราบหากสินค้าของท่านเข้าข่าย
  • ข้อจำกัดอยู่ที่การให้บริการภาคพื้น ไม่ใช่พื้นที่ระวางของสายการบิน การเปลี่ยนสายการบินจึงไม่ได้แก้ปัญหาเสมอไป เพราะสินค้ายังต้องผ่านคลังเดิม
  • ควรเผื่อเวลาเพิ่มในการวางแผน cut-off และยืนยันเป็นรายชิปเมนต์ แทนการยึดตามตารางที่ประกาศไว้
  • สำหรับสินค้าที่ไม่เร่งด่วนจริง ควรเปรียบเทียบราคาการขนส่งทางทะเล หรือแบบ Sea/Air ผ่านจุดเชื่อมต่ออื่น เทียบกับระยะเวลาที่ต้องรอ

หากท่านมีสินค้าที่ต้องส่งในสัปดาห์นี้

ส่งเส้นทาง วันที่สินค้าพร้อม น้ำหนักและขนาด รวมถึงประเภทสินค้ามาให้เรา เราจะแจ้งสิ่งที่เป็นไปได้จริง แทนการเสนอตารางที่สถานการณ์ภาคพื้นไม่สามารถรองรับได้

สถานการณ์นี้เปลี่ยนแปลงมาแล้วหลายครั้ง และแนวทางข้างต้นเป็นของสายการบินเอง ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงได้อีก เราจะปรับปรุงหน้านี้ตามสถานการณ์ที่เปลี่ยนไป ท่านสามารถอ่านรายงานก่อนหน้าเกี่ยวกับการระงับรับสินค้าของ THAI Cargo และการยกเลิกประกาศดังกล่าวได้

กลับไปหน้าข่าวสาร